Łódź. Otwarcie ofert na przebudowę trasy tramwajowej na Srebrzyńskiej

Pod koniec roku ogłoszono kilka z przetargów związanych z dużymi inwestycjami infrastrukturalnymi dla komunikacji miejskiej w Łodzi. Poznaliśmy już potencjalnego wykonawcę trasy w Nowym Centrum Łodzi – firmę Trakcja, ale sprawa trafiła do Krajowej Izby Odwoławczej.

Ta sama firma została wybrana także do przebudowy ul. Aleksandrowskiej oraz budowy węzła przesiadkowego przy stacji Łódź Żabieniec. Póki co nie mamy informacji, czy tutaj zostały złożone odwołania przez konkurentów.

Trasa tramwajowa w ulicy Srebrzyńskiej. Na inwestycję ponad 82 mln zł

Spółka Łódzkie Inwestycje w poniedziałek, 8 czerwca otworzyła przesłane oferty. Tym razem siedem firm i konsorcjów jest zainteresowanych realizacją kontraktu tramwajowego od miejskiej spółki. Co ciekawe, pośród nich są w większości te same podmioty, które wzięły udział w ostatnich postępowaniach.

• Budomal Rafał Leśniak Sp. z o.o. z Łodzi: 58,9 mln zł,
• Trakcja S.A. z Warszawy: 59 mln zł,
• Konsorcjum Przedsiębiorstwo Drogowo-Budowlane “KEMY” Sp. z o.o. (lider) z Łodzi i MPK Łódź: 67,9 mln zł,
• Mosty Łódź S.A. z Łodzi: 71,831 mln zł,
• Konsorcjum Balzola Sp. z o.o. (lider) z Warszawy i Lantania S.A. z Madrytu: 71,832 mln zł,
• Strabag Sp. z o.o. z Pruszkowa: 75 mln zł,
• Budimex S.A. z Warszawy: 88,9 mln zł.

ŁI przeznaczyły na ten kontrakt 82,7 mln zł co oznacza, że praktycznie wszystkie oferty mieszczą się w założonym budżecie. Różnica pomiędzy najtańszą a najdroższą propozycją wynosi 30 mln zł. Teraz standardowo każda z nich zostanie sprawdzona pod kątem formalnym oraz przeanalizowana. Jeżeli po przyszłym wyborze najkorzystniejszej oferty, który może nastąpić najwcześniej za kilka tygodni, nie będzie odwołań to umowa z tym wykonawcą zostanie również niedługo podpisana.

Jakie założenia dla przebudowy ulicy Srebrzyńskiej w Łodzi?

Nowe torowisko praktycznie na całym odcinku – od ul. Ogrodowej do Al. Włókniarzy – zostało wytyczone w śladzie obecnego i będzie tzw. torowiskiem zielonym. Betonowe fragmenty mają znaleźć się tylko w obrębie przystanków i na przejazdach dla aut.

Na przebudowanym fragmencie powstanie w sumie siedem 32-metrowych przystanków dla tramwajów z nowymi wiatami, ławkami i elektronicznymi wyświetlaczami. Dotyczy to zarówno samej ul. Srebrzyńskiej, jak i Al. Włókniarzy przy ul. Srebrzyńskiej. Podstawowa zmiana to odbudowa istniejących przed laty łuków dla tramwajów oraz likwidacja krańcówki Koziny.

Inwestycja rozpocznie się od okolic skrzyżowania z ulicami Cmentarną i Ogrodową. W tym miejscu warto wspomnieć, że wybrany wykonawca będzie musiał zakończyć inwestycję w konkretnym terminie, który Miejskie Centrum Inwestycji określiło na 30 listopada 2028 roku. O szczegółach planowanej inwestycji informowaliśmy w marcu 2026 roku.